如今世界对科技和创意如此注目，是因为人们渴求寻找需要解决问题当前经济、社会和政治问题的解决方案。虽然我们必须解决问题许多最重要问题，而且许多领域中科技创新将不断涌现，但第四次工业革命却并非合理希望，回应我们不应明白现实。所谓的第四次工业革命被大肆宣扬，但人工智能、机器人、生物技术等等都不是什么新事物。这些技术不仅杜绝了许多新问题，而且在经济实质上具备局限性。
在达沃斯举行的2016年世界经济论坛（WEF）的主题是第四次工业革命。WEF的创始人克劳斯-施瓦布教授甚至匆忙出版发行了一本进发了众人观点的书。他警告道，新技术的规模、速度和影响如此深远影响，根本没哪个历史阶段像现在这样享有极大前景或潜在危险性。
他所指的新技术主要集中于在人工智能、机器人、物联网、自律驾驶员汽车、3D打印机、区块链（Block Chain）以及生物技术。 此次论坛的与会者指出，当前技术浪潮将带给广泛影响，人类将步入一个发展和兴旺的全新阶段。
在人类历史上，技术变革往往与生活水平的提高息息相关。但我们有理由批评，这一全新的创意阶段否不会像人们预期的那样带给极大的影响。 经济学家罗伯特-戈登将这些阶段定义为： 第一次工业革命（1750年至1830年）的科技创新成果是煤炭、蒸汽机、铁路和纺织品；第二次工业革命（1870年至1900年）主要环绕着电力、内燃机、现代通信、娱乐、石油和化学品的研发； 第三次工业革命（1960年至今）的主要研发领域是计算机和电信。
持续的创意阶段对经济活动的影响各不相同以下因素：变化量；对发展和生产力的影响；创意的时长、扩展范围和长年演进。戈登教授找到，第二次工业革命对生产率和生活水平带给了最深刻印象的影响。这场革命的先前持续时期多达了100年，并全面研发了创意成果的潜力。 电力和内燃机可充分说明这场革命的变革规模。
在现有的科学基础上，电力在1880年投放商用。从那时起，电力仍然是选用能源，在切换效率、生产力、可运输性、传输的准确掌控和灵活性上是其他能源所无法代替的。内燃机与石油一起变革了运输和工业。
通过代替动物或人力，内燃机改良了运输业的动力和速度，还降低成本、提高效率。 至关重要的是，这些根本性创意必要和间接地促成了大规模行业。
内燃机促使了汽车的风行，这反过来推展了钢铁、制铝和橡胶工业的发展和扩展，汽油和石油产品的供应和分配，车辆确保方面的基础设施，以及最重要的道路系统。这些行业规模可观，并建构了大量的就业机会。
通过较为1870年和1970年之间以及1970年至今两个阶段普通民众生活的变化，我们可以显而易见地找到第二次工业革命的影响力有多极大，这一阶段的创意成果获得了充份的研发。现代人意识到，从工作、房屋、公共卫生、能源、运输、娱乐和家用电器等方面来看，1970年的世界基本上是熟知的。相比之下，1970年的人会深感1870年的世界很陌生。 第二次工业革命带给的大规模变革也许是绝无仅有的，在对生活水平带给的深远影响上，未来不太可能重现。
第三次工业革命（1960年至今）并没像人们期望的那样轰轰烈烈。被大肆宣扬的第四次工业革命是第三次工业革命的沿袭。许多元素人工智能、机器人、生物技术都不是什么新事物。
科技乐观主义者丝毫感觉将近创意减慢的不安，还把不信任技术的群体统一归类为反感赞成机械化和自动化、设法妨碍技术变革的人。他们指出，最近的技术变革的影响力将随着时间推移而逐步构建。他们还指出，目前的技术变革于是以相似奇点，奇点是一个假想阶段，在这个阶段人工智能将进展到比人类智能更加先进设备的程度，并对人类和社会带给很大的影响。
但科技悲观主义者认为了当前科技的弱点，如大数据、机器人、3D生产和新药的研制。
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